Seria radsails PRO II to następca następcy serii standard.
Sukces serii standard zmotywował eolo do produkcji większych i bardziej profesjonalnych skrzydeł, które można by wykorzystać jako siłę pociągową do napędzania różnych pojazdów.
Poszukiwano kogoś kto byłby zdolny zaprojektować taki latawiec, który zadowoli najbardziej profesjonalnych jeźdźców buggy i mountainboardu. Zaproponowano tą rolę Andy'emu Preston'owi. Człowiek ten projektował serię Blade dla firmy Flexifoil a także maczał palce przy projektowaniu latawców FlySurfer'a.
Efektem jego pracy został radsails PRO.

Już pierwsze egzemplaże serii pro pokazały rękę mistrza. Nie było nawet co porównywać do swoich poprzedników. Widać od razu, że latawce te mają olbrzymią moc, potencjał i że są to maszynki dla wymagającego użytkownika.
Prędkość poruszania się po oknie wiatrowym była dużo większa co przekłada się w oczywisty sposób na generowaną moc. Latawiec 3m2 pro generował dużo większą siłę niż ten sam rozmiar wersji standard.

Zaprojektowano także niższy profil skrzydła, który łatwiej tnie powietrze przez co latawce są dużo szybsze od starszych braci. Całkiem nowa krawędź natarcia sprawiła, że profil lepiej trzyma kształt, ciśnienie w komorach jest większe przez co profil jest idealnie gładki nawet przy minimalnym wietrze. W utrzymaniu tego ideału pomagają siateczki wszyte na wlotach. Wloty oprócz tego, że są zakryte siateczką ochronną są także dookoła obszyte taśmą wzmacniającą. Wszystko to sprawia, że konstrukcja może nie jest stalowa ale wytrzyma bardzo dużo. Siatka chroni także wnętrze latawca przed większymi śmieciami i przed padającym śniegiem.

Nowy rodzaj uzdy, uproszczony i wykonany z dużo lepszych materiałów jeszcze zwiększył prędkość latawca oraz ideał jego profilu. Uzda wykonana jest z linek dyneema w oplocie. Do dziś nie jest to standardem w latawcach. Większość producentów stosuje odkrytą dyneemę co przyspiesza jej zużywanie się. Oplot na linkach radsails pro zapobiega dostawaniu się kurzu do linki głównej. Kurz w linkach działa na nie jak papier ścierny. Zmniejszono ilość punktów mocujących uzdę co daje znacznie mniej linek a to z kolei przekłada się na prędkość w powietrzu.

Seria pro w roku 2005 została zastąpiona serią PRO II.
W stosunku do poprzedników latawce zyskały nowy design skrzydła. Dopracowano uzdę co jeszcze bardziej polepszyło produkt.
W roku 2006 latawce mają malowanie po obu stronach czaszy, {w wersjach 2005 tylko od strony raidera}. Dodatkowo za namową użytkowników wprowadzono model 2m2 pro II. Jest to bardzo szybki latawiec na silne wiatry. Zaprojektowany tylko po to , żeby zadowolić klientów i umożliwić im jazdę nawet przy 7BF.

Nie zapomniano jednak kompletnie o wersji standard i to co było w niej dobre wykorzystano także w wersjach pro i pro II. Punkty mocowania uzdy nadal przyszywane są do całej przegrody komory oraz do powłoki dolnej i górnej. Dodatkowo szwy szyte są podwójnie od środka. Taki sposób szycia zapewnia gładkość profilu a tym samym zapewnia niezakłócony przepływ powietrza.

W nowych (2006) radsailsach pro II zastosowano zupełnie inne manetki. Teraz sa wykonane jeszcze staranniej niż w wersji poprzedniej. Odchudzono na nich okładzinę i zmieniono jej materiał. Pianka jest teraz nałożona cieńszą warstwą, nie obraca się na manetce pod wpływem sił generowanych przez skrzydło. Manetki idealnie leżą w dłoniach. Zmieniono system zwijania linek. Wcześniejsze manetki miały plastikowe różki zamocowane na stałe. Konstrukcja tych zwijadełek nie była najmocniejsza i za namową użytkowników zmieniono ten system. Tamte różki łatwo było złamać nie tylko upuszczając manetkę, ale także upuszczając plecak z latawcem. Teraz zwijadełka są zdejmowane i lepiej trzymają linki, są mniej kanciaste więc linki lepiej na nich leżą i nie załamują się tak mocno przy zwijaniu. Pomyślano także o takim drobiazgu jak żep zabezpieczający linki przed odwijaniem się z manetek.

Plecaki wersji standard i pro nie różnią się niczym między sobą. W obu wersjach plecak ma 2 komory. Jedna główna na latawiec i manetki oraz druga na linki w wersji standard i na inne rzeczy w wersji pro II. W dnie wszyta jest siatka - taka sama jak na wlotach. Tutaj siatka spełnia rolę kratki wentylacyjnej. Nawet jak schowamy mokry latawiec do plecaka to nie zacznie on kisnąć tak szybko jak byłby zamknięty w zwykłym plecaku. Po bokach plecaka mamy też dwie kieszonki na drobniejsze przedmioty.